Produk
Kompresor huntu bébas Minyak Atlas Copco (15-45KW & ZR30-45kw)
Panjelasan Produk
ZT / ZR - Kompresor huntu bébas Minyak Atlas Copco (Modél: ZT15-45 & ZR30-45)
ZT / ZR nyaéta standar Atlas Copco Dua-tahap Rotary Oil bébas motor didorong Compressor, dumasar kana téhnologi huntu, pikeun ngahasilkeun 'Kelas Zero' Certified hawa bébas Minyak sakumaha per ISO 8573-1.
ZT / ZR diwangun dumasar kana standar desain anu kabuktian sareng cocog pikeun lingkungan industri. Desain, bahan jeung workmanship mastikeun kualitas pangalusna sadia jeung kinerja.
The ZT / ZR ditawarkeun dina kanopi silenced sarta ngawengku sakabéh kadali diperlukeun, pipa internal tur fittings pikeun nganteurkeun minyak bébas Compressed Air dina tekanan dipikahoyong.
ZT nyaéta hawa-cooled sareng ZR nyaéta cai-cooled. rentang ZT15-45 ditawarkeun dina 6 model béda viz., ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 na ZT45 kalawan aliran mimitian ti 30 l / s nepi ka 115 l / s (63 cfm mun 243 cfm).
rentang ZR30-45 ditawarkeun dina 3 model béda viz, ZR30, ZR37 na ZR 45 kalawan aliran mimitian ti 79 l / s nepi ka 115 l / s (167 cfm mun 243 cfm)
Pack compressors diwangun ku komponén utama handap:
• Inlet silencer kalawan filter hawa terpadu
• beban / euweuh-beban klep
• Low-tekanan compressor elemen
• Intercooler
• elemen compressor-tekanan luhur
• Aftercooler
• motor listrik
• Gandeng drive
• casing Gear
• régulator éléktronik
• valves kaamanan
Kompresor Full-Fitur ogé disayogikeun ku pengering hawa anu ngaleungitkeun Uap tina hawa anu dikomprés. Dua jenis dryers sadia salaku pilihan: Refrigerant-tipe dryer (ID dryer) jeung hiji adsorption-tipe dryer (IMD dryer).
Sadaya compressor disebut compressor WorkPlace Air System, anu hartosna beroperasi dina tingkat bising anu rendah pisan.
Kompresor ZT/ZR diwangun ku:
Aliran Udara / Minyak
Hawa ditarik ngaliwatan saringan hawa jeung klep inlet kabuka tina assembly unloader dikomprés dina elemen compressor-tekanan low sarta discharged kana intercooler nu. Hawa anu tiis dikomprés deui dina unsur compressor tekanan tinggi sareng dikaluarkeun ngaliwatan aftercooler. Mesin ngadalikeun antara beban sareng ngabongkar & mesin ngamimitian deui kalayan operasi anu lancar.
ZT/ID
ZT/IMD
poto produk
Sistim solokan condensate
Compressor: Dua sarap condensate dipasang dina compressor sorangan: hiji hilir tina intercooler pikeun nyegah condensate tina ngasupkeun unsur compressor-tekanan tinggi, hiji deui hilir aftercooler pikeun nyegah condensate tina ngasupkeun pipa outlet hawa.
Dryer: compressors Full-Fitur kalawan dryer ID boga bubu condensate tambahan dina exchanger panas tina dryer nu. Kompresor Full-Fitur sareng pengering IMD gaduh dua saluran cai éléktronik tambahan.
Saluran cai éléktronik (EWD): Kondensat dikumpulkeun dina saluran cai éléktronik.
Kauntungannana EWD nyaeta, éta No solokan leungitna hawa. Ieu muka ngan sakali tingkat condensate nyaeta
ngahontal sahingga nyimpen hawa dikomprés.
Sistem Minyak
Oli disirkulasikan ku pompa tina sump casing gear ngaliwatan cooler oli sareng saringan oli nuju bantalan sareng gear. Sistem minyak dilengkepan klep anu muka upami tekanan minyak naék saluhureun nilai anu dipasihkeun. klep ieu lokasina saméméh perumahan filter oli. Kadé dicatet yén dina prosés lengkep euweuh minyak datang dina kontak jeung Air, ku kituna ensures hawa bébas minyak lengkep.
Sistim cooling
Kompresor ZT disayogikeun ku cooler minyak anu tiis hawa, intercooler sareng aftercooler. Kipas anu didorong ku motor listrik ngahasilkeun hawa cooling.
Kompresor ZR gaduh cooler minyak anu tiis cai, intercooler sareng aftercooler. Sistim cooling ngawengku tilu sirkuit paralel:
• sirkuit cooler minyak
• sirkuit intercooler
• sirkuit aftercooler
Tiap sirkuit ieu boga klep misah pikeun ngatur aliran cai ngaliwatan cooler nu.
DIMENSI
CIRI & MANFAAT
| Énergi Hemat | |
| Unsur huntu dua tahap | Konsumsi énergi anu langkung handap dibandingkeun sistem komprési garing tahap tunggal.Konsumsi kakuatan minimum tina kaayaan unloaded ngahontal gancang. |
| Dryers terpadu kalayan téhnologi siklus Saver | Ngurangan pamakean énérgi tina perawatan hawa terpadu dina kaayaan beban anu hampang. Separation cai ningkat. Titik Embun Tekanan (PDP) janten langkung stabil. |
| Desain terpadu lengkep sareng kompak | Controller pikeun mastikeun efisiensi sareng reliabilitas anu optimal. Mastikeun patuh kana syarat hawa anjeun sareng ngamangpaatkeun rohangan lantai anu berharga anjeun. |
| Cukup Operasi | |
| Kipas Radial | Mastikeun yén unit ieu leuwih tiis éféktif, ngahasilkeun sakumaha saeutik noise-gancang. |
| Intercooler sarta Saatos cooler kalawan perenah nangtung | Tingkat bising tina kipas, motor sareng unsur parantos ngirangan sacara drastis |
| Kanopi insulated sora | Taya kamar compressor misah diperlukeun. Ngidinan pikeun instalasi di paling lingkungan gawé |
| Reliabiliti pangluhurna | |
| Saringan hawa anu kuat | Nawarkeun umur panjang sareng réliabilitas anu luhur pikeun interval jasa anu panjang sareng kabutuhan pangropéa anu rendah. filter hawa pisan gampang pikeun ngaganti. |
| Drains Cai éléktronik dipasang bébas geter sarta boga port solokan diaméterna badag. | Ngaleungitkeun condensate konstan.Manjangkeun umur compressor anjeun.Nyadiakeun operasi bébas gangguan |
Bahan sareng Spésifikasi Komponén Utama
● Inlet silencer kalawan filter hawa terpadu
Saringan: saringan kertas garing
Silencer: kotak lambar logam (St37-2). Dilapis ngalawan korosi
Filter: Kapasitas hawa nominal: 140 l / s
Résistansi ngalawan -40 °C nepi ka 80 °C
Beungeut filter: 3,3 m2
Efisiensi SAE denda:
Ukuran partikel
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● inlet klep throttle kalawan unloader terpadu
Perumahan: Aluminium G-Al Si 10 Mg (Cu)
Klep: Aluminium Al-MgSi 1F32 Hard Anodised
● Minyak-gratis low-tekanan compressor huntu
Casing: beusi tuang GG 20 (DIN1691), kamar komprési Tefloncoated
Rotors: stainless steel (X14CrMoS17)
Timing gears: baja alloy low (20MnCrS5), hardening kasus
Panutup gear: beusi tuang GG20 (DIN1691)
Intercooler kalawan separator cai terpadu
alumunium
● Intercooler (tiis cai)
254SMO - pelat brazed corrugated
● Pamisah cai (cai-cooled)
Aluminium tuang, dua sisi dicét dina abu, bubuk poliéster
tekanan kerja maksimum: 16 bar
Suhu maksimum: 70°C
● solokan condensate éléktronik kalawan filter
tekanan kerja maksimum: 16 bar
● Klep Kasalametan
tekanan muka: 3.7 bar
● bebas minyak-tekanan tinggi compressor huntu
Casing: beusi tuang GG 20 (DIN1691), kamar komprési Tefloncoated
Rotors: stainless steel (X14CrMoS17)
Timing gears: baja alloy low (20MnCrS5), hardening kasus
Panutup gear: beusi tuang GG20 (DIN1691)
● Pulsation damper
beusi tuang GG40, korosi ditangtayungan
● Venturi
beusi tuang GG20 (DIN1691)
● Pariksa klep
klep spring-sarat stainless steel
Perumahan: beusi tuang GGG40 (DIN 1693)
Klep: stainless steel X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler kalawan separator cai terpadu
alumunium
● Aftercooler (tiis cai)
254SMO - plat brazed corrugated
● Peredam getihan (krem)
BN Modél B68
Beusi sténless
● Bal klep
perumahan: Kuningan, nikel plated
Bal: Kuningan, dilapis krom
Spindle: Kuningan, nikel plated
Lever: Kuningan, dicét hideung
Korsi: Teflon
sealing Spindle: Teflon
Max. tekanan gawé: 40 bar
Max. hawa gawé: 200 °C
● Sump minyak / casing gear
beusi tuang GG20 (DIN1691)
Kapasitas minyak kira-kira: 25 l
● cooler minyak
alumunium
● saringan oli
Saringan sedeng: serat anorganik, impregnated jeung bounded
Dirojong ku bolong baja
tekanan kerja maksimum: 14 bar
Tahan suhu nepi ka 85 ° C kontinyu
● régulator tekanan
Mini reg 08B
Aliran maksimum: 9l/s
-
Atlas Copco kompresor hawa kualitas luhur Thermos ...
-
Atlas Copco Screw compressor hawa kualitas High W ...
-
Ngagantian Separator minyak éksternal 1625775400 2...
-
Atlas Copco compressor Air Filter Unsur kit ...
-
Atlas Copco manual compressor bagian separation ...
-
Atlas compressor Unsur filter minyak 1830-0176-3 ...